अमेरिकी दिग्गज कार निर्माता कंपनी फोर्ड (Ford) की भारत वापसी को लेकर बीते कुछ दिनों से चर्चाओं का बाजार गर्म है। कई मीडिया रिपोर्ट्स और हालिया फोर्ड इंडिया के संकेतों ने कंपनी की भारत में 2 साल से अधिक समय बाद वापसी की संभावनाओं को प्रबल बना दिया है। बता दें कि फोर्ड ने साल 2021 में भारत से अपने कारोबार को समेट लिया था। भारतीय ग्राहकों के बीच कंपनी की फोर्ड एंडेवर (Ford Endeavour) सबसे लोकप्रिय एसयूवी थी। फोर्ड एंडेवर का मार्केट में मुकाबला टोयोटा फॉर्च्यूनर से होता था। बता दें कि कंपनी अपनी अपडेटेड एंडेवर के साथ भारत में वापसी कर सकती है। आइए जानते हैं क्या कुछ बदल सकता है फोर्ड एंडेवर के भारतीय वेरिएंट में।
विदेशों में एवरेस्ट के नाम से बिकती है एंडेवर
जानकारी के लिए बता दें कि कंपनी ग्लोबली एंडेवर को एवरेस्ट के नाम से बेचती है। एचटी ऑटो में छपी एक खबर के अनुसार, हाल ही में फोर्ड एंडेवर को चेन्नई में कंपनी के एक दूसरे मॉडल के साथ देखा गया था। इसके बाद से फोर्ड की भारत वापसी को लेकर चर्चाओं का बाजार गर्म हो गया है। कंपनी न्यू-जनरेशन एंडेवर को एवरेस्ट के नाम से साल 2022 से ऑस्ट्रेलिया और साउथ-ईस्ट एशिया के देशों में बेचती है।
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कुछ ऐसा हो सकता है कार का एक्सटीरियर
बता दें कि न्यू-जनरेशन एंडेवर का साइज 146mm बढ़ गया है। इसके अलावा, कार की लंबाई और ऊंचाई को भी थोड़ा–बहुत बढ़ाया गया है। जबकि कार के व्हीलबेस को 2850mm से 2900mm कर दिया गया है। दूसरी ओर न्यू-जनरेशन एंडेवर के फ्रंट में बड़ी ग्रिल, मैट्रिक्स LED हेडलाइट और एलइडी डीआरएल दिया गया है। इसके अलावा, कार में ग्राहकों को अलग-अलग वेरिएंट्स में 17-इंच से लेकर 21-इंच का एलॉय व्हील मिलेगा।
12-इंच टचस्क्रीन से लैस होगा केबिन
दूसरी ओर एंडेवर का इंटीरियर ढेर सारे मॉडर्न फीचर से लैस होगा। कार के केबिन में 12-इंच का टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, पैनोरमिक सनरूफ, पावर्ड फ्रंट सीट्स, ऑटो–फोल्डिंग थर्ड रो सीट्स और बहुत कुछ मिलेगा। वहीं, एंडेवर का इंटीरियर ऑल-ब्लैक थीम के साथ आएगा।
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पावरफुल इंजन से लैस होगी फोर्ड एंडेवर
फोर्ड एंडेवर भारत में दो पावरट्रेन ऑप्शन के साथ एंट्री कर सकती है। इसमें पहला 2.0 लीटर टर्बो डीजल इंजन से लैस होगा जो 168bhp की अधिकतम पावर और 405Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करने में सक्षम होगी। वहीं, दूसरा 2.0 लीटर बाई-टर्बो डीजल इंजन से होगा जो 208bhp की अधिकतम पावर और 500Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करने में सक्षम होगी। टर्बो वेरिएंट 6-स्पीड ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन जबकि बाई-टर्बो वेरिएंट 10-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स से जुड़ी होगी।