टाटा मोटर्स भारतीय बाजार के लिए कई नए मॉडलों पर काम कर रही है। ब्रांड ने हाल ही में पंच ईवी (Punch.ev) लॉन्च की है, लेकिन और भी इलेक्ट्रिक वाहन हैं, जो जल्द ही भारतीय बाजार में लॉन्च किए जाएंगे। ऐसा ही एक मॉडल Safari.ev होगा। हाल ही में सफारी (Safari) का एक टेस्टिंग म्यूल भारतीय सड़कों पर देखा गया था।संभावना है कि टाटा मोटर्स ने सफारी के इलेक्ट्रिक वैरिएंट की टेस्टिंग शुरू कर दी है। यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि पिछले साल हैरियर ईवी (Harrier.ev) को पुणे में भी देखा गया था।
किआ सोनेट के इस वैरिएंट पर टूट पड़ी भीड़, ये हैं बंपर बिक्री के 5 बड़े कारण
कैसी होगी इसकी डिजाइन लैंग्वेज?
डिजाइन लैंग्वेज की बात करें तो सफारी ईवी (Safari.ev) मानक सफारी (Safari) के समान दिखती है। हालांकि, सफारी ईवी (Safari.ev) के उत्पादन वैरिएंट में कुछ खास परिवर्तन होंगे। इसमें कार के एयरोडायनिक को ठीक करने के लिए व्हील्स के लिए एक क्लोज ग्रिल और एयरो कैप मिलेगी।
600 किमी. होगी इसकी रेंज
Active.ev प्लेटफ़ॉर्म 300 किमी. से 600 किमी. के बीच की रेंज वाले बैटरी पैक को सपोर्ट करता है। सफारी पंच से काफी बड़ी है, इसलिए उम्मीद की जा सकती है कि एसयूवी की ड्राइविंग रेंज 400 किमी. से 500 किमी. के बीच होगी।
एक्टिव.ईवी प्लेटफॉर्म
टाटा मोटर्स ने हाल ही में पंच.ईवी के साथ अपने एक्टिव.ईवी प्लेटफॉर्म को अनवील किया है। यह इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए ब्रांड का पहला सपोर्टिव प्लेटफॉर्म है। उम्मीद है कि कंपनी Safari.ev और Harrier के लिए भी इसी प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल करेगी। ईवी भी. Active.ev प्लेटफ़ॉर्म एक 400-वोल्ट प्लेटफ़ॉर्म है, जबकि 800-वोल्ट प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग Avinya के लिए किया जाएगा।
कई ड्राइवट्रेन ऑप्शन
इसके अलावा प्लेटफ़ॉर्म कई ड्राइवट्रेन विकल्पों को सपोर्ट करती है। इस पर बेस्ड व्हीकल रियर-व्हील ड्राइव, फ्रंट-व्हील ड्राइव और यहां तक कि ऑल-व्हील ड्राइव भी हो सकते हैं। टाटा मोटर्स ने पहले ही घोषणा कर दी है कि Active.ev प्लेटफॉर्म को ग्लोबल NCAP और भारत NCAP से क्रैश टेस्ट में 5-स्टार रेटिंग हासिल करने के लिए डिजाइन किया गया है।
नेक्सा आउटलेट से बिकेगी मारुति की पहली इलेक्ट्रिक कार, जानें डिटेल्स